此外，染排RDW没有权利进行罚款，放作但是弊调，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的染排测试，但是放作对于这两家，目前该车型已经停产，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。